嗨～我是紙飛機。今年完成挑戰的重要里程碑：Never Stop西進武嶺賽事。
接下來想和你分享：
比賽前的訓練
從埔里的地理中心碑一路騎到武嶺，攀登高度達到3275公尺。儘管單看海拔高度有點嚇人，但登上武嶺那獨特的成就感，讓每年仍然有來自世界各地的車友來挑戰。
這次是我首次挑戰武嶺賽事，為了應付爬坡強度，我特別規劃了訓練課表，大部分時間都在訓練台上，讓我可以不受天氣影響，而且效率極高。我的訓練大概分為以下兩個部分
- 平日的SST訓練，每次8分鐘，重複4次，間隔休息2分鐘，一週三次。
- 在賽事前一個月，每個週末模擬爬坡西進武嶺路線。
在賽前我的FTP提升到250，雖然不能稱上厲害，但要挑戰武嶺應該妥妥沒問題啦
PS. 補充小知識：
- SST = Sweet Spot Training，訓練區間約在90~95% FTP，是可以高效率提升FTP的訓練方法，通常要搭配有功率的訓練台進行
- FTP = Functional Threshold Power，拼命騎車一小時的平均功率，量化車手的騎乘戰鬥力，越高越強，一般車友約落在FTP = 200~300，可以參考以下的CLIFF大大影片
賽前有點坎坷
在比賽前一天，由於我是自己參加，沒有跟團，所以我得自己拆車裝在攜車袋，預計在晚上前，從台南搭火車到二水火車站，再從二水騎到埔里的住宿點
但不幸的是，火車只能搭到集集站，到二水的火車已停駛，等於我還需要再自己多騎幾十公里未知的山路，再加上下豪大雨，直接被人車都困在集集火車站，各種不幸的結果同時發生，讓我當下幾乎想要放棄比賽回家：(
幸好快到晚上的時候，天氣逐漸轉好，我就趕快把握時間把公路車組裝好，用全速趕路到埔里的住宿點，過程中真的有驚無險，但也在賽前消耗了不少體力
太小看高海拔的威力
比賽當天，前半段真的很輕鬆，路途很愜意欣賞風景和拍照，甚至感覺我好像有點強的幻覺，原來武嶺並不難😊
但在鳶峰之後開始不同，道路寬度越來越窄，不知不覺腳踏車和汽車整個堵在道路上，所以不得已只能下車防止撞在一起，就這樣一直起起停停（這時候深刻感受到，用Shimano卡踏要在上坡要一直上卡真的是地獄…），再加上後面接著昆陽魔王坡完全沒有喘息空間（超長上坡+高海拔呼吸困難），造成腰後和股外側肌開始痠爆，體力跟精神快速被削弱，最後終於好不容易撐到終點。
體力所剩不多的我，好家在之前為了保險起見，下坡我有預約接駁車下山，因此悠閒地排隊拍完武嶺牌子（排隊將近一小時才排到…），就下山休息了
下次我可以…
賽後重新檢討後，認為下次可以再改進的地方：
- 此類高強度賽事建議還是跟團，至少可以減少賽前的不安定因素（天氣、額外體力消耗等）
- 防曬最好可以在休息補一下，高海拔沒遮擋紫外線很強，我在賽前已用防曬噴霧噴一輪，最後還是曬傷嚴重
- 賽前因為練車時間不夠，重量訓練有先停止，未來在賽前試著以20RM高次數的重量訓練，以及長上坡路線，加強腿部及腰部的肌耐力
另外過程中有個小插曲，在鳶峰騎到一半，有個大姊突然叫住我，問我是否可以幫忙處理車子的問題，看來那時候大家都在痛苦之中沒人注意到她的求救。我檢查之後發現只是鍊條落鍊，就順手快速處理完畢，大姊跟我道謝及鼓勵加油後就各自騎走了，小小心力有幫助到很高興，希望大姊也有順利挑戰成功：）
這次西進武嶺的挑戰，不管在精神以及體力的折磨上，真的很讓人印象深刻呢，這也就是耐力運動的魅力所在吧（苦笑）。希望下次挑戰可以更加游刃有餘，更享受道路邊的美麗風景。
已經看到這裡的你，不如現在幫我按個小小的喜歡❤️吧！希望大家會喜歡這次的分享，我們下次再見：）