四極點

從颱風雨戰到黑夜連騎:我的四極點挑戰全紀錄!|2024 TBA 四極點

by 紙飛機
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嗨~我是紙飛機。年末的賽事終於告一段落了,已經累積好多文章要寫了🫠!

今年真的騎得很瘋!

今年的三月挑戰完東三塔,這場也是我第一次騎車超過24小時的賽事,超長的距離再加上無止境的坡,真的是既痛苦又難忘。

毫不意外地,才完賽後幾個月後,台南幫的瘋狂車友們開始準備報名年末的經典塔系列賽事,恰好中華明國自行車協會(TBA)今年舉辦第一屆的四極點,也就是騎過台灣之極東北西南,分別是富貴角燈塔(極東)、三貂角燈塔(極北)、國聖燈塔(極西)、鵝鑾鼻燈塔(極南),全長約620公里,是極具象徵性的挑戰路線

四極點
這次TBA第一屆四極點

除此之外,這第一屆具有特別的意義!只要完賽這第一屆,就可以成為之後永遠的學長姐!所以雙塔520已經騎了N次的車友,非常理所當然地今年改報四極點,當然我也無法控制自己的手,自己挖坑報名下去了,就當作順便備戰明年的IRONMAN澎湖,來保持長距離騎乘的有氧耐力😎

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從台灣的極東、極北、極西到極南

除了訓練,技術也很重要

先前東三塔的訓練,讓我在短時間內有感進步,因此這次主要的訓練課表同樣遵循方式進行,以訓練台和Mywhoosh手動規劃訓練課表,每週進行Zone5/6的無氧耐力和有Zone2氧耐力課表交叉訓練,有興趣的朋友可以參考這篇文章

其中要特別提到的是,先前東三塔賽後,那時左腳發生有髂脛束症候群(ITBS),推測有很大的原因是工作長時間坐著,再加上先前我只注意到臀大肌、股四頭肌的力量訓練,忽略了負責支撐的臀中肌,造成臀中肌無力讓擴筋膜張肌長時間出來代償,進而導致ITBS。

另外,之前每次我騎到超過200公里以後,常常在腰和屁股之間都會非常痠痛到沒辦法繼續騎下去,推測是負責支撐的薦髂關節卡住,壓力推積在屁股周圍的韌帶上所致,而這症狀常好發在薦髂關節周圍肌肉有無力的情形,臀中肌無力也是主要的原因。

因此,這次在力量耐力訓練中,額外加入像是相撲走路的臀中肌訓練,效果相當良好,ITBS或是腰痛的問題不再復發,如果你有同樣的困擾可以試試看並參考以下的影片。

除此之外,這次訓練也注意到踩踏技術的加強,特別是在長距離賽事中,只要有提升任何的效率都是相當可觀的,相關騎乘技術之前的分享《Pose Method鐵人三項運動技術全書》的文章有提到,你有興趣可以看看,這踩踏技術也對這次四極點賽事對我幫助很大。

鐵人三項
其中談到很多踩踏的技術喔!

當然,賽前長距離的外騎是必備的訓練之一,這段期間也和強如鬼神般的車友騎了不少路線,像是從台南騎到南投日月潭、彰化順澤宮、南投鳳山寺等等,都是我沒騎過的,常常從凌晨騎到晚上才回到家,不過是真的好玩!(下面的黑色車帽+白色車衣那是我啦)!

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這次真的諸事不順

這次的四極點可以說是各種意想不到的波折🫠

⭐️怎麼11月還有颱風!

賽前的前一個禮拜突然來個銀杏颱風,都11月怎麼還會有颱風來啦,當時真的快哭了,儘管之後只在台灣底下通過,但帶來的水氣勢必會為北部帶來豪雨,要有雨戰的準備

在出發到福隆起點的過程中,坐車路途上還祈禱是不是能夠給個好天氣,可惜到福隆之後還是不斷地在下雨,完全沒有要雨停的意思,又濕又冷,基本上所有防水的裝備的用上,像是輕便雨衣、浴帽、保鮮膜包卡鞋等等

這段夜騎的過程中,基本上精神要繃得很緊,深怕因為人多、打滑、視線不良等等不小心有甚麼意外,甚至還被那隧道出口的「水濂洞瀑布」給嚇到了!幸好這段大家都沒事,下面有其他車友的影片,讓你體會一下當時天氣有多糟🫠

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銀杏颱風賣來亂啦!
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出發前台南幫全體全副武裝!
相信很多人都被這瀑布嚇到!(從0:15開始)

⭐️這是什麼情況?

當我通過北部下雨區域之後,認為終於可以脫掉煩人的雨衣,開始輕鬆騎車的時刻,其實這才是波折的開始…

同為台南幫的車友們開始遇到意想不到的問題,不是輪組福條斷掉的、摔車的,甚至是騎到一半路邊野狗突然衝出來擋在路中央,導致來不及閃躲撞到野狗整個翻一圈的,明明之前約騎這麼多次都沒這些狀況的!明明大家實力堅強絕對有完賽的能力的😭!好險大家檢查之後大多是皮肉傷,真的是不幸中的大幸~

接連發生的問題,我自己也逃不過這波壞運,我的左腳卡鞋騎到一半直接給我開口笑,都笑不出來了😐,好險我和同行的車友有額外帶束帶,先暫時把鞋底和鞋體綁住,儘管綁的腳掌不太舒服,踩踏起來鞋底也會滑來滑去不穩定,但還是勉強能繼續騎。

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我的卡鞋掰掰了QQ

⭐️波折中的小確性

這段波折的路上,也多虧有各方車友義氣相挺,儘管沒有參加賽事,但也撥空提供很棒的補給和支援,像是那天大雨交戰之後的基隆夜市營養三明治特別好吃,以及雨過天晴大太陽的結冰水和冷飲超級消暑,為這段辛苦的路上補充繼續前進的能量😋

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大雨交戰後的營養補給好吃!
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雨過天晴大太陽有冷飲、結冰水超讚的!

⭐️最後的最後

從黑夜騎到白天,然後又騎到黑夜,儘管已經這樣連續騎了超過24小時了,但不知為何不會想睡覺,反而精神很亢奮很好,但我也已經騎的雙腳有些疲累、腳掌有些麻麻的感覺。

看到其他的車友進入墾丁之後,在完全沒路燈的道路不斷地往前衝刺,雖然當下很熱血想要跟著衝,但這讓回想起先前東三塔最後有點衝過頭後,後來受傷休息近兩個月沒陪跑訓練,甚至後來大亞馬陪跑也直接換掉陪跑員,我不太希望這種情形再發生。

所以這次果斷打安全牌,順順地以安全的速度騎到終點,過程中甚至在路上剛好有隻陸蟹從我前面走過,好家在騎得夠慢,才得及反應閃開,老天有保佑~

最後以近29小時的時間,順利無痛無傷到達終點,完成這個年末的壯舉!希望下次能和車友夥伴們一起團進團出(還有下次🤔?)

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已經被曬到臉都黑嚕嚕了@@

下次賽事可以再…?

這次真的是波折不斷,不過就是因為這些波折,讓這次挑戰更印象深刻。在賽後回顧之後,以下有幾點可以做得更好的:

⭐️防雨保暖的準備

像是這次在賽前預期就需要雨戰,所以相關保暖、防水的裝備我也是盡可能準備,的確也很有用,像是:

  1. 小帽➡️很多雨水被小帽遮擋!
  2. 浴帽➡️包在安全帽外,防止小帽淋濕
  3. 輕便雨衣➡️可以防水/防風/保暖
  4. 內搭網衣➡️多一層保暖,車衣濕了不會濕黏皮膚
  5. 保鮮膜➡️包在卡鞋外面防雨,如果大綑的包裝用的更便宜

這些我有幾個犯錯的地方,下次可以要特別留意

  1. 浴帽我帶的是布面的(防塵帽),雖然擋雨效果,但可能選塑膠材質會更好
  2. 雨衣尾端多餘的部分我沒綁好,要確實最好綁好起來才不會亂飄危險,也比較好騎
  3. 用保鮮膜包住卡鞋,騎到後面會開始散開亂飄危險,最好有像橡皮筋在收尾的地方綁住會更安全

⭐️束帶選適當

在這次卡鞋開口笑的事件,即使自己有準備束帶,但發現長度太短只能串連著使用,如果我只帶一條束帶那就沒救了。

另外,雖然後續用束帶綁住繼續騎,但是一開始為了綁的穩固拉得很緊,導致腳掌非常的不舒服,是等到下一站便利商店,有跟店員借到美工刀去戳才有辦法調鬆的。

因此,你如果想為以防萬一去新購束帶的話,可以先用皮尺大約量測腳掌一圈大約多長,再去購買才不會買錯長度,而且可以選擇輕易可調鬆緊的設計,否則就要帶像是減的螺絲起子工具,方便調整鬆緊。


挑戰完成!接下來是?

順利完成四極點的挑戰之後,訓練的重心要開始轉移到跑步和游泳。

多虧這次無傷完賽,隔週後就可以馬上繼續陪跑的訓練,畢竟明年的高雄馬已經不到兩個月的時間,為了再破個人PB要加緊訓練了

除此之外,只剩完成今年12月的大鵬灣鐵人三項!

儘管這場主要目標是為明年的IRONMAN澎湖多累積些海泳的經驗,並非主要目標賽事,但先前從未游過的大鵬灣,以及睽違已久的515標準鐵人三項的緊湊感,仍然要用心應戰,希望剩下的大鵬灣賽事能為今年2024年作個完美的ENDING😎

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已經看到這裡的你,不如現在幫我按個小小的喜歡❤️吧!希望大家會喜歡這次的分享,我們下次再見:)

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